Dviejų matmenų lazeriniai skeneriai XD-TOF-05D ir XD-TOF-20S yra lauko gaubtuose, kuriems nepakenčia oro sąlygos, ir yra naudojami nepilotuojamų sunkvežimių važiavimo sąlygų priekyje ir gale stebėjimui. „XD-TOF-05D“ ir „XD-TOF-20S“ papildo mechaninius buferius ir avarinio stabdymo mygtukus, o jų lazerius naudoja transporto priemonių aplinkos nuskaitymui, kad būtų išvengta netikėtų avarinių sustojimų ir būtų galima važiuoti tokiu būdu, kuris apsaugo medžiagas, nepilotuojamas. Ši pažangi technologija yra pagrindinė daugelio didelių technologijų kompanijų tyrimų kryptis.
Didelės apimties logistikos gamybos dirbtuvėse jau yra dirbtuvių gabenimo tendencija planuoti nepilotuojamų sunkvežimių maršrutų stebėjimą, kad būtų galima gabenti prekes pirmyn ir atgal. Tiesiog pritvirtinkite dvimatį lazerinio skenavimo radarą (nuskaitymo diapazonas iki 270 °) ant nepilotuojamo sunkvežimio priekio ir galo, o kompiuterio kalba nusiųskite išmatuotus duomenis ir signalus į atitinkamą valdymo bloką. Kliūtims pavojingoje zonoje bus duota aliarmo komanda, kad duotų nurodymus, o nepilotuojami sunkvežimiai atidarys avarinį stabdį arba sustabdymo mygtuką, kad būtų išvengta kliūčių. Bepilotiai sunkvežimiai gali nuolat važiuoti pirmyn ir atgal, taip padidindami darbo efektyvumą.
