Elektrifikacija, intelektas ir tinklų kūrimas yra ateities automobilių pramonės technologinės raidos tendencijos, o autonominis vairavimas iš naujo paaiškins automobilių pramonės taisykles. Technologijų milžinai, tokie kaip „Huawei“ ir „Intel“, pateko į „lidar“ sritį, kuri yra būtina ir brangi autonominiam vairavimui.
Profesionalūs saugos lazeriniai skaitytuvai vis dar yra nepakeičiami autonominio vairavimo metu
Daugelis kompanijų, kurios kuria pažangias autonominio vairavimo sprendimus, šiuo metu naudoja „lidar“ kaip vieną iš pagrindinių jutiklių. Kalbant apie skirtingą autonominio vairavimo lygį, tikimasi, kad daugumoje L2 kategorijų transporto priemonių bus įrengtas lidaras, o praktiniu požiūriu Lidar yra būtinas L3-L5. Automatiniam važiavimui aukščiau L3 reikia naudoti lidarą.
Dėl aukšto aptikimo tikslumo, plataus aptikimo diapazono ir stipraus lidaro stabilumo, gali būti pateiktas realios laiko 3D supančios aplinkos modeliavimas, kad sprendimų priėmimo sluoksnis pateiktų variklio orientaciją, atstumą, greitį, judėjimo kryptį ir srautą. transporto priemonės, ne motorinės transporto priemonės, pėstieji ir kt., ir kiti kelio duomenys, padedantys savarankiškai vairuojantiems automobiliams tiksliai nustatyti tikslines savybes kelyje.
Jei tai yra L3 ir aukštesnio lygio automatinis vairavimas, nes sistema turi dalintis su vairuotoju arba netgi visiškai valdyti transporto priemonę, jos aplinkos suvokimo gebėjimai turi būti panašūs į žmonių vairuotojų ar net už žmonių. Šiuo metu tai priklauso tik nuo milimetrinių bangų radaro, o fotoaparatas neatitinka šio reikalavimo
Nors fotoaparatas palyginti gerai atpažįsta informaciją apie aplinką, tokią kaip keliai, transporto priemonės, pėstieji ir šviesoforai, tačiau atšiauriose vietose, tokiose kaip stipri šviesa, lietus, sniegas ir rūkas, atpažinimo tikslumas lengvai paveikiamas. Mirtinos avarijos yra geras pavyzdys.
„Lidar“ svarba savarankiškam vairavimui peržengia tai. Kelių ypatybių ištraukimas realiuoju laiku per lidarį ir suderinimas su žymeklio taškų santykine erdvine koordinatės informacija didelio tikslumo žemėlapiuose taip pat gali padėti transporto priemonėms pasiekti didelio tikslumo padėties nustatymą, o tai taip pat svarbu autonominėms transporto priemonėms. Kadangi savarankiškai važiuojantys automobiliai tik tiksliai žino, kur aš esu, jie gali gauti saugesnį važiavimo kelią.
Tai pagrįsta automatinio vairavimo svarba. Remiantis atitinkamais prognozių duomenimis, per artimiausius kelerius metus palaipsniui iškraunant L3+ autonomines transporto priemones, sparčiai vystysis ir „Lidar“ rinka. Tikimasi, kad iki 2026 m. Jis viršys 10 milijardų juanių, o jei bus pridėta programa pagal konkrečius scenarijus, jo galutinė rinkos vertė net viršys šią prognozę.
Todėl daugybė kompanijų pateko į lidarių rinką ir sparčiai auga. „Lidar“ populiarumą taip pat galima pastebėti reaguojant į kapitalo rinką. Daugelis pradedančių įmonių pasiekė kelis finansavimo etapus.
